Sep
05
2008
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05-09-2008 |
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La ville de Lyon a adopté en juin 2008 le Plan de Protection de l’Atmosphère pour lutter contre la pollution automobile, réduire le trafic et améliorer la qualité de l’air : il recommande et prévoit 23 mesures, dont une interdiction des véhicules les plus polluants, une diminution de la vitesse et un péage urbain vers 2010.
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Jul
04
2008
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04-07-2008 |
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A new report from Frost & Sullivan forecasts that the market for electric vehicles (EVs)in Europe will rise to more than 250,000 units/year by 2015.
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May
07
2008
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07-05-2008 |
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Le prix du baril de pétrole a dépassé le seuil
des 129 dollars. "La bulle pétrolière n'est pas près d'éclater", estime Phil Flynn, analyste chez Alaron Trading.
Alors bientôt le baril à 150$ ?
Source: Lesechos.fr
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Apr
17
2008
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17-04-2008 |
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Il existe actuellement entre 20 000 et 25 000 ours polaires. Toutefois,
la réduction attendue des glaces arctiques en raison du réchauffement
climatique pourrait entraîner la disparition des deux tiers des ours
polaires dans le monde d'ici 2050, selon des études récemment publiées
par le gouvernement américain.
Sans des mesures de protection efficaces et rapides, les ours polaires
devraient disparaître de la planète d'ici 2050, avertit le Fonds
mondial pour la nature (WWF).
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Jan
31
2008
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31-01-2008 |
La Fondation des
maladies du cœur a publié le Bulletin de santé 2008 des Canadiens et
Canadiennes su la pollution atmosphérique : d'après lui, la pollution
atmosphérique constituerait maintenant une menace permanente pour la
santé du cœur de la population au Canada. Par contre, une enquête
nationale révèle qu’à peine 13 % de la population canadienne fait le
lien entre l’air pollué et les maladies cardiovasculaires. Près de 6
000 décès additionnels causés par l’exposition à court terme à la
pollution atmosphérique sont enregistrés chaque année et les recherches
suggèrent que 69 % de ces cas se présentent sous forme de maladies du
cœur ou d’accident vasculaire cérébral (AVC).
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Jan
07
2008
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07-01-2008 |
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Le ministère de l'Ecologie, de l'Aménagement et du Developpement
durables a annoncé le 5 décembre 2007 l'instauration d'un système de
bonus/malus,
une des mesures phares du Grenelle de l'environnement destinée aux
véhicules. Le bonus écologique est entré en vigueur dès le 5 décembre
2007 et le malus s'applique depuis le 1er janvier 2008 à la première
immatriculation en France des véhicules. Les textes réglementaires ont
été publiés au Journal officiel du 30 décembre 2007 et du 2 janvier
2008.
Les véhicules électriques peuvent ainsi donner droit jusqu'à 5000€ de bonus.
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Dec
05
2007
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05-12-2007 |
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Les réserves de pétroles s'épuisent, le prix du baril flambe et
les émissions de CO2 s'accélèrent... Voici un courte animation très
parlante et juste, qui nous interpelle sur l'urgence écologique.
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Nov
26
2007
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26-11-2007 |
Le Ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement
durables s'est penché sur le cas du transport de marchandises en ville.
Il communique les chiffres suivants : 20% des kilomètres parcourus en
ville sont dus au transport de marchandises dont 50% aux achats
motorisés des ménages, 50% du gazole consommé en ville l’est pour le
transport de marchandises (dont achats), 35% du CO2 émis en urbain est
du au transport de marchandises (dont achats), 70% des livraisons
durent moins de 10 minutes, 8 véhicules de petit gabarit sont
nécessaires pour transporter le chargement d’un seul poids lourd et 55%
des opérations sont réalisées en compte propre.
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Oct
16
2007
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16-10-2007 |
Le Groupe La Poste souhaite baisser ses émissions de CO2 conformément à
l’engagement pris en 2003 (277 000 tonnes émises en 2005). Chaque
véhicule thermique remplacé par un véhicule électrique
permettrait d’économiser 4 tonnes de CO2. Actuellement, une publicité
du Groupe La Poste passe à la télévision, soulignant son combat contre
la pollution et pour la protection de l'environnement : il rappelle sa commande de 500 voitures électriques
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Sep
10
2007
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10-09-2007 |
L'ADEME
(Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie) a élaboré une
"calculette" sur Internet permettant de mesurer en euros, en émissions
de CO2 et en consommation d'énergie l'impact d'un déplacement
domicile-travail selon le mode de transport choisi (voiture, covoiturage, train, métro, bus, tramway, deux roues motorisé, vélo ou marche à pied).
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