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   Le petit nouveau de chez Micro-Vett!
Le Fiat Fiorino Electrique est un nouvel utilitaire, plus compact que le Fiat Doblò, et qui offre des performances remarquables pour une utilisation en milieu urbain. Dernier né de la gamme Micro-Vett, le Fiat Fiorino électrique s'adapte parfaitement aux besoins de livraison et transport des entreprises, artisans et collectivités. Ces dimensions réduites permettent de facilement stationner et circuler sans problème en milieu urbain. Pratique et performant, le confort n'a pas été négligé pour autant! Finitions soignées, intérieur esthétique, nombreux rangements, le Fiat Fiorino va en surprendre plus d'un!
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| Carrosserie |
Version
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Autonomie (km)
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Vitesse max. (km/h) |
Energie |
Consommation (Wh/km)
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Pente max.
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| Cargo |
Li(S) |
70 |
70 |
17 KWh |
240 |
18% |
| Cargo |
Li(L) |
100 |
100 |
22 KWh |
240 |
18% |
Combi - 5 places
|
LC |
70 |
70 |
17 KWh
|
240 |
18% |
Combi - 5 places
|
Li(S) |
100 |
100 |
22 KWh
|
240 |
18% |
Combi - 4 places
|
Li(L) |
145 |
100 |
31 KWh
|
240 |
18% |
Qubo - 5 places
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Li(S) |
100 |
100 |
22 KWh
|
240 |
18% |
Qubo - 4 places
|
Li(L)
|
145
|
100
|
31 KWh
|
240 |
18%
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Batteries lithium-Polymère
Système de freinage hydraulique à récupération d'énergie
| Charge Utile |
Volume de chargement |
400 kg
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2,5 m3
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| Dimensions extérieures |
| Longueur |
3860 mm |
| Largeur |
1710 mm |
| Empattement |
2583 mm |
Hauteur
|
1720 mm
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| Diamètre de braquage |
995 mm
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| Dimensions portes latérales |
Largeur max.
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644 mm
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Largeur min.
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570 mm
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| Hauteur |
1041 mm |
Dimensions espace de chargement
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Longueur
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1523 / 2491 *mm
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Largeur
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1473 mm
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Largeur entre passage de roue
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1046 mm
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Hauteur
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1191 mm
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Seuil de chargement
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527 mm
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* avec siège passager replié
EQUIPEMENTS
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De série |
En option |
| Extérieur |
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| Peinture métallisée |
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X
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| Porte latérale coulissante droite |
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X |
| Porte latérale coulissante gauche |
|
X
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Enjoliveurs de roues
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X |
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Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
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|
X
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Porte arrière à deux battants vitrés
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|
X
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| Essuie-glace arrière |
|
X
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Barres de toit longitudinales
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|
X
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Gardes boue
|
|
X
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| Intérieur |
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|
| Cloison de séparation en tôle |
|
X
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Cloison de séparation grillagée
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|
X
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Cloison de séparation mixte (tôlée en bas, grillagée en haut)
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|
X
|
Lampe de plafond portable
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|
X
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| Confort |
|
|
| Appuie-tête réglables |
X |
|
Chauffage
|
|
X |
| Climatisation |
|
X
|
| Lève-vitres électriques et verrouillage centralisé des portes |
|
X |
| Direction assistée |
X |
|
Dégivrage arrière
|
|
X
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| Projecteurs antibrouillards AV |
|
X
|
Fermeture automatique des portes au-dessus de 5km/h
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|
X
|
Vitres fixes droite et gauche 2eme rang
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|
X
|
| Accoudoir avant |
|
X
|
Siège conducteur réglable lombaires
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|
X
|
Siège conducteur réglable hauteur
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|
X
|
Siège passager repliable
|
|
X
|
Siège conducteur chauffant
|
|
X
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Sièges avants chauffants
|
|
X
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Volet sur boîte à gants
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|
X
|
Radar de recul
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|
X
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Ouverture indépendante espace de chargement
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|
X
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Sonde de température extérieure
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|
X
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Kit pays froids
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|
X
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| Sécurité |
|
|
| ABS |
X
|
|
| Airbag conducteur |
X
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|
| Airbag passager |
|
X
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| Airbags latéraux |
|
X
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| Système audio |
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|
Pré-équipement radio avec haut-parleurs et antenne
|
X
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Autoradio avec lecteur CD MP3 (RDS, TP, TA)
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|
X
|
Autoradio avec lecteur CD
|
|
X
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CHARGEURS ET TEMPS DE CHARGE
Temps de charge
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Chargeur 220V 16A |
Chargeur 380V 16A |
Chargeur 380V 32A
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Petite version (70/70)
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5-7 heures
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3-5 heures |
1-2 heures |
Moyenne version (100/100)
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7-9 heures |
4-6 heures |
2-3 heures |
DOCUMENTATION
 NEWTEON Fiche Produit FIORINO
NEWTEON Brochure FIORINO
REFERENCES
Victoire sans appel pour Fiat
Alorsque les véhicules électriques du Rallye des Vikingsprouvaient qu'ils pouvaient rouler d'Oslo à Stavanger en troisjours, le Fiat Fiorino de Micro-Vett l'a fait en 12 heures...
Le24 ème Symposium Electriques (EVS24) a ouvert avec 30 voituresengagées dans le Rallye des Vikings. Le but de ce rallyen'était pas de rouler le plus vite possible, mais de montrerque les véhicules électriques sont une alternativeréaliste.
Sile rallye avait été une épreuve de vitesse, LeFiat Fiorino de Micro-Vett et GO Green Holdings aurait prouvésa supériorité avec une victoire. Alors que les autresconcurrents ont mis 3 jours, Mr Slordal a parcouru les 586 kilomètresséparant Stavanger à Oslo en 12 heures et 42 minutes.“Les autres ont prouvé que les véhicules électriquesfonctionnent et nous avons prouvé qu'ils peuvent fonctionnersur une longue distance sur une courte durée” - Dit MrSlordal.
Ladifférence est que les véhicules Micro-Vett sontéquipés de batteries Lithium-Ion pouvant êtrerechargées rapidement lorsque l'installation fournit unepuissance électrique suffisante.
Aprèsun parcours de 200 kilomètres la voiture nécessite unecharge de 25 minutes à 250 amp, mais l'infrastructure manque.
Etc'est pour cela que Go Green et Micro-Vett avaient leur proprevéhicule hybride avec transformateur pour les recharges.L'électricité sur la route a donc ététransformée en 125 amp et a rechargé le véhiculeen 40 minutes.
Maintenantnous pensons avoir établi un record mondial pour les véhiculesélectriques – Stavanger – Oslo – 586 kilomètres,durée: 12 heures 42 minutes, déclare fièrementMr Slordal
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