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Solutions pour une mobilité urbaine durable

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Premier réseau de distribution de véhicules électriques en Europe, Newteon propose une gamme complète de véhicules de grande autonomie et répondant aux exigences techniques, écologiques et économiques.  
 
Une technologie fiable et performante, un conseil expert, un réseau de distribution à votre service, Newteon vous accompagne dès aujourd’hui vers un avenir durable.  
Presentation
Sergio Contaldo interviewé dans le Monde

Le journal Le Monde a recueilli les propos de Sergio Contaldo, Directeur Général de Newteon, dans une interview parue dans l'édition du 5 décembre. Lire l'article

Sergio Contaldo, fondateur de Newteon, société qui s'est spécialisée dans la vente de véhicules électriques aux flottes d'entreprise.

Quelle est la vocation du service que vous proposez ?

Nous assurons la diffusion et l'après-vente de véhicules produits à petite échelle. Or les grands constructeurs automobiles ne peuvent amortir leurs coûts fixes que sur des volumes importants, car la production de véhicules électriques aujourd'hui n'est pas suffisante pour être rentable. En revanche, des entreprises de taille plus modeste ne sont pas confrontées à cette contrainte. Leur réactivité et leur sens de l'innovation permettent de s'adapter plus facilement à la demande, tout en restant rentables. C'est le cas de Micro-Vett, notre principal fournisseur, qui produit 1 500 véhicules par an, la plus grande production de véhicules électriques en Europe.

Comment se développe le marché du véhicule électrique ?

Actuellement, on compte dans le monde 30 000 véhicules électriques, contre 870 millions de véhicules thermiques. Le jour où nous vendrons 1 000 véhicules électriques par mois, les grands constructeurs s'intéresseront sans aucun doute à ce marché.

Qu'est-ce qui peut faire évoluer les constructeurs ?

Les entreprises et les collectivités territoriales introduisent de plus en plus des critères environnementaux dans leur processus de décision d'achat. Il y a urgence. Le secteur des transports génère 40 % des émissions de dioxyde de carbone, dont 93,5% sont émis par les transports routiers.

Le véhicule électrique est-il assez attractif sur le plan économique ?

Oui, si l'on se place dans la durée, sur cinq ans par exemple. Quand les prix du carburant flambent, utiliser des véhicules électriques devient un choix viable économiquement. L'énergie électrique est bon marché, les coûts de maintenance sont dérisoires et l'achat est favorisé par les primes consenties par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe). Ils bénéficient en outre d'avantages fiscaux, notamment en matière d'amortissement. Des villes comme Cannes ont bien compris leur intérêt à adopter la solution électrique : 15 de nos véhicules équipent déjà leur parc automobile. 

Propos recueillis par Marc Horwitz
 

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Newsflash

Le Ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement durables s'est penché sur le cas du transport de marchandises en ville. Il communique les chiffres suivants : 20% des kilomètres parcourus en ville sont dus au transport de marchandises dont 50% aux achats motorisés des ménages, 50% du gazole consommé en ville l’est pour le transport de marchandises (dont achats), 35% du CO2 émis en urbain est du au transport de marchandises (dont achats), 70% des livraisons durent moins de 10 minutes, 8 véhicules de petit gabarit sont nécessaires pour transporter le chargement d’un seul poids lourd et 55% des opérations sont réalisées en compte propre.

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